第516章 超神的平果汽车！
第516章超神的平果汽车！
而足以让汽车称之为L1级自动驾驶技术的辅助系统有哪些呢？
主要有ABS防车轮抱死系统，坡道辅助系统，电子稳定系统，防轨道脱离系统，自动巡航系统……
所以L1级的定义就是有辅助系统的车辆，辅助驾驶员更好地驾驶汽车。
在这其中做出驾驶的是驾驶员，那些系统只是在关键时刻起到一个辅助作用。”
说到这里的乔布思略微顿了一下，随后接着开口说道：
“而L2级与L1级则有一个质变，在这其中一些不复杂的道路可以由汽车的自动驾驶系统来完成自动驾驶。
而效果如你们所见，拥有一台L2级的驾驶汽车，那你们出行的时候就相当于有一个随身司机！”
事实人们不知道的是世界第1台支持L2级自动驾驶的智能驾驶汽车早在去年2006年就诞生了。
不过那个沣田的雷科萨斯的L2智能驾驶系统并不好用，自动驾驶反应迟钝，加上价格较贵与小众等等因素。
所以沣田的L2级自动驾驶技术只是一个概念产品与验证型产品，能大规模量产并投入销售的L2级自动驾驶车辆。
这还是得在2012年由沃尔沃汽车公司推出，最终由宝马在2017年推出L3级自动驾驶技术，彻底将L2级自动驾驶技术推入历史收藏库。
新世界电池能源公司电池采用的是氧化物线路，这氧化物线路的全固态锂电池有着贵金属，综合制造成本太高。
现场响起了热烈的掌声，人们的眼里满眼狂热，对于平果电动汽车那真是佩服到无以复加。
而L5等级则是任何道路乃至环境它都能全自动驾驶，就算把它丢到草原乃至沙漠中，它也能全自动驾驶！”
当然就算现在也不差，平果公司的自动驾驶能做到L2级别已经很让他们满意了。
并且看视频的样子，似乎在家中小道路或者那些村庄小路用不上自动驾驶技术。
毕竟这可是真正意义上的自动驾驶啊，在这自动驾驶中，虽然仍需要驾驶员全程注意车辆。
从此开始全球将会形成东西方都掌握着全固态锂电池的局面！
所以此时，许多大夏百姓面色复杂，但他们虽然面色复杂却没有感到惶恐。
听到乔布思的话语，现场瞬间陷入了沉默，人们的眼睛睁得老大，上面写满了不敢置信！
在这其中L4和L5他们最大的区别就是要是L4只能适用于部分情景，比如只能在城市道路中或者高速道路上全自动驾驶。
此时的人们对于L2级自动驾驶技术已经无比地满意。
其中最让人惊讶的就是L4级别竟然可以设置目的地后什么都不干，就玩手机或者睡觉都可以，这未来实在是太美好了呀。
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
在这其中就算从家中车库出门乃至开出家中小路，乃至行人突然闯出等特殊情况都能解决，这是L2自动驾驶技术所不能做到的。”
没有想到自动驾驶技术竟然分出五个级别，其中从L2开始，以上每一个级别都堪称是科幻才能存在的等级。
因为这代表着从此开始，他们大厦再也不能垄断全固态锂电池。
在这其中车主唯一需要做的就是在中控屏幕中或者通过语音形式设置目的地，然后在这其中睡觉或者玩手机等待到目的地就行！
那么L3则基本反过来，l3级电动汽车几乎在所有情况都不需要人来驾驶，只有比较复杂情况人工智能无法处理时才需要人出手。
而且我们这是算上其他东西后的能量密度，而不是除掉其他东西后的真实能量密度。
还是我们大夏的硫化物锂全固态锂电池成本低，不受材料限制又能大规模量产。
但此时平果公司却提前了整整5年的时间推出了实用化的L2级自动驾驶汽车，这是一个巨大突破！
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
所以我大夏的全固态锂电池才是最强的全固态锂电池！
但能在高速公路以及比较正规城市道路能使用也是个好事啊。
随着乔布思话语说完，现场响起了热烈的鼓掌之声。
新世界电池能源公司的能量密度做到了世界第一，能量密度达到了465wh/kg。
毕竟新世界电池能源公司的全固态锂电池诞生就诞生了呗。
对此乔布思自然是嘴角带着满意的微笑，然后接着介绍起了全自动驾驶技术的其他东西。
在这时候，乔布思并没有停止他的话语，只见他缓缓开口说道：
“我们平果电动汽车的续航里程能达到1200公里，这得益于新世界电池能源公司全固态锂电池的强大能量密度。
超越了某个公司的全固态锂电池足足10wh/kg！
这种科幻电影才有的技术竟然在现实中出现了，虽然在复杂的道路或者特殊的情况使用不到。
顿了一下，乔布思缓缓说出了L4级别的自动驾驶技术：
“至于L4和L5这些太过科幻，你们可以认为这两个属于未来才能做到的技术，这两个等级理论上来说，就算不需要方向盘也行。
这岂不是说新世界电池能源公司已经研发完成了吗？！
从乔布思话语中意识到这个结果后，许多全球百姓顿时亢奋起来，而大夏百姓则面色复杂。
但这神奇的技术却在现实中真实出现了啊，这怎么不让他们感慨这世界太科幻呢？
对此乔布思的嘴角勾起了得意的笑容，随后接着开口说起了自动驾驶的等级：
“至于L3相比于L2则提升更加巨大，如果说L2能在很多路面使用，在特殊路面以及复杂情况道路不能使用，在关键时候仍需要驾驶员出手。
很快用了几分钟将全自动驾驶系统介绍完之后，转眼间就来到了下一个要介绍的东西，这东西就是续航里程！
“我们平果汽车采用的是新世界电池能源公司已经初步量产的全固态锂电池，所以我们平果电动车的续航里程是1200公里！”
至于L4乃至L5更是梦幻中的梦幻。
所以我们平果汽车采用的全固态锂电池绝对是世界第一！”
啥？
他们确定没有听错吗？
“新世界电池能源公司已初步量产的全固态锂电池？”
对于平果精灵1电动汽车也是100分的好评，心里狂呼这才是真正的高端电动汽车。
听到乔布思的话语，现场的人们发出了一声惊呼声，随后眼中带着满满的渴望。
现场无数海外百姓激动不已，因为通过这件事，似乎又证明了他们西方科技永远强大的事实。
先前汉唐科技研发全固态锂电池，能量密度做到了世界第一，许多西方百姓纷纷觉得西方科技是不是要没落了。
但随着乔布思公布出了新世界电池能源公司的全固态锂电池能量密度之后，人们的自信心已经重新爆发起来。
毕竟新世界电池能源公司的能量密度，可是足足超越了汉唐科技10wh/kg啊。
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而足以让汽车称之为L1级自动驾驶技术的辅助系统有哪些呢？
主要有ABS防车轮抱死系统，坡道辅助系统，电子稳定系统，防轨道脱离系统，自动巡航系统……
所以L1级的定义就是有辅助系统的车辆，辅助驾驶员更好地驾驶汽车。
在这其中做出驾驶的是驾驶员，那些系统只是在关键时刻起到一个辅助作用。”
说到这里的乔布思略微顿了一下，随后接着开口说道：
“而L2级与L1级则有一个质变，在这其中一些不复杂的道路可以由汽车的自动驾驶系统来完成自动驾驶。
而效果如你们所见，拥有一台L2级的驾驶汽车，那你们出行的时候就相当于有一个随身司机！”
事实人们不知道的是世界第1台支持L2级自动驾驶的智能驾驶汽车早在去年2006年就诞生了。
不过那个沣田的雷科萨斯的L2智能驾驶系统并不好用，自动驾驶反应迟钝，加上价格较贵与小众等等因素。
所以沣田的L2级自动驾驶技术只是一个概念产品与验证型产品，能大规模量产并投入销售的L2级自动驾驶车辆。
这还是得在2012年由沃尔沃汽车公司推出，最终由宝马在2017年推出L3级自动驾驶技术，彻底将L2级自动驾驶技术推入历史收藏库。
新世界电池能源公司电池采用的是氧化物线路，这氧化物线路的全固态锂电池有着贵金属，综合制造成本太高。
现场响起了热烈的掌声，人们的眼里满眼狂热，对于平果电动汽车那真是佩服到无以复加。
而L5等级则是任何道路乃至环境它都能全自动驾驶，就算把它丢到草原乃至沙漠中，它也能全自动驾驶！”
当然就算现在也不差，平果公司的自动驾驶能做到L2级别已经很让他们满意了。
并且看视频的样子，似乎在家中小道路或者那些村庄小路用不上自动驾驶技术。
毕竟这可是真正意义上的自动驾驶啊，在这自动驾驶中，虽然仍需要驾驶员全程注意车辆。
从此开始全球将会形成东西方都掌握着全固态锂电池的局面！
所以此时，许多大夏百姓面色复杂，但他们虽然面色复杂却没有感到惶恐。
听到乔布思的话语，现场瞬间陷入了沉默，人们的眼睛睁得老大，上面写满了不敢置信！
在这其中L4和L5他们最大的区别就是要是L4只能适用于部分情景，比如只能在城市道路中或者高速道路上全自动驾驶。
此时的人们对于L2级自动驾驶技术已经无比地满意。
其中最让人惊讶的就是L4级别竟然可以设置目的地后什么都不干，就玩手机或者睡觉都可以，这未来实在是太美好了呀。
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
在这其中就算从家中车库出门乃至开出家中小路，乃至行人突然闯出等特殊情况都能解决，这是L2自动驾驶技术所不能做到的。”
没有想到自动驾驶技术竟然分出五个级别，其中从L2开始，以上每一个级别都堪称是科幻才能存在的等级。
因为这代表着从此开始，他们大厦再也不能垄断全固态锂电池。
在这其中车主唯一需要做的就是在中控屏幕中或者通过语音形式设置目的地，然后在这其中睡觉或者玩手机等待到目的地就行！
那么L3则基本反过来，l3级电动汽车几乎在所有情况都不需要人来驾驶，只有比较复杂情况人工智能无法处理时才需要人出手。
而且我们这是算上其他东西后的能量密度，而不是除掉其他东西后的真实能量密度。
还是我们大夏的硫化物锂全固态锂电池成本低，不受材料限制又能大规模量产。
但此时平果公司却提前了整整5年的时间推出了实用化的L2级自动驾驶汽车，这是一个巨大突破！
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
所以我大夏的全固态锂电池才是最强的全固态锂电池！
但能在高速公路以及比较正规城市道路能使用也是个好事啊。
随着乔布思话语说完，现场响起了热烈的鼓掌之声。
新世界电池能源公司的能量密度做到了世界第一，能量密度达到了465wh/kg。
毕竟新世界电池能源公司的全固态锂电池诞生就诞生了呗。
对此乔布思自然是嘴角带着满意的微笑，然后接着介绍起了全自动驾驶技术的其他东西。
在这时候，乔布思并没有停止他的话语，只见他缓缓开口说道：
“我们平果电动汽车的续航里程能达到1200公里，这得益于新世界电池能源公司全固态锂电池的强大能量密度。
超越了某个公司的全固态锂电池足足10wh/kg！
这种科幻电影才有的技术竟然在现实中出现了，虽然在复杂的道路或者特殊的情况使用不到。
顿了一下，乔布思缓缓说出了L4级别的自动驾驶技术：
“至于L4和L5这些太过科幻，你们可以认为这两个属于未来才能做到的技术，这两个等级理论上来说，就算不需要方向盘也行。
这岂不是说新世界电池能源公司已经研发完成了吗？！
从乔布思话语中意识到这个结果后，许多全球百姓顿时亢奋起来，而大夏百姓则面色复杂。
但这神奇的技术却在现实中真实出现了啊，这怎么不让他们感慨这世界太科幻呢？
对此乔布思的嘴角勾起了得意的笑容，随后接着开口说起了自动驾驶的等级：
“至于L3相比于L2则提升更加巨大，如果说L2能在很多路面使用，在特殊路面以及复杂情况道路不能使用，在关键时候仍需要驾驶员出手。
很快用了几分钟将全自动驾驶系统介绍完之后，转眼间就来到了下一个要介绍的东西，这东西就是续航里程！
“我们平果汽车采用的是新世界电池能源公司已经初步量产的全固态锂电池，所以我们平果电动车的续航里程是1200公里！”
至于L4乃至L5更是梦幻中的梦幻。
所以我们平果汽车采用的全固态锂电池绝对是世界第一！”
啥？
他们确定没有听错吗？
“新世界电池能源公司已初步量产的全固态锂电池？”
对于平果精灵1电动汽车也是100分的好评，心里狂呼这才是真正的高端电动汽车。
听到乔布思的话语，现场的人们发出了一声惊呼声，随后眼中带着满满的渴望。
现场无数海外百姓激动不已，因为通过这件事，似乎又证明了他们西方科技永远强大的事实。
先前汉唐科技研发全固态锂电池，能量密度做到了世界第一，许多西方百姓纷纷觉得西方科技是不是要没落了。
但随着乔布思公布出了新世界电池能源公司的全固态锂电池能量密度之后，人们的自信心已经重新爆发起来。
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