都被忽悠了（下）
崔山挨的那两拳，说实话很是冤枉，因为他一直以为自己是在为国安办事。
前天下午五点半左右，他下班开车回家，将上机场高速的时候，被安保科科长蔡海洋截停。
而后，跟着他上到路边停着的一辆黑色Jeep车里。
车内一个自称为国安八局组织行动处的人，面色冷峻的想他出示了证件。
证件上的信息是，组织行动处肖战。
说实话，崔山从看到对方证件的那一刻起，对对方的身份就没产生过任何的怀疑，更别说试着核实了。
崔山不是傻子，不然也当不上科长。
让他没有产生丝毫疑心的原因，不止是一本根本无从辨认真假的证件。
首先，对方气场很足，非常符合崔山对安全部门工作人员的想象和认知。
再一个，对方不是自己冒出来的，而是通过机场安保科科长蔡海洋找上他。
两人是平级，但保安科负责综合安全工作，和国安方面是有接触的。
所以，蔡海洋站在车外犹如卫兵一样守着，就是对“肖处长”身份最好的证明，根本不容崔山生出怀疑的心思。
还有，当时的位置是在高速口的路边。
有驾照的人都应该知道，这个范围，除非出现什么紧急或是意外情况，是绝对不允许停车的。
如果这个肖战不是有过得硬的身份，Jeep车和他的车，就这么明晃晃的停在路边，高速收费口的管理人员，还有不远处导流线附近杵着的交警，是不可能不管的。
这些明里暗里的信息，其实都是在佐证对方的身份。
“肖处长”在崔山确定了他的身份后，收回了证件。
而后，面色极为严肃且郑重的通知他：“现在，有一项非常重要的任务，需要你配合一下。”
崔山能怎么样，自然是老实的点头，表示一定会全力配合。
接下来“肖处长”先和崔山强调了一下保密纪律，在崔山确定自己听明白，而且保证严格遵守之后，拿出了一份保密承诺书。
在崔山努力克制心中激动，用稍稍打着颤的手在承诺书上签下名字后，才进入正题。
简单的说，就是八局有一位极为重要的“客人”，第二天会通过国内航班通道出港。
因为这位“客人”身份的特殊性，在出港的过程中，不能留下任何影响资料。
而且事涉绝密，国安方面需要对知情.人数做最为严格的把控。
考虑到任何直接手段，都需要一定的审批程序。而且，操作是容易被无关人员看在眼中。
所以，需要崔山想办法，在不惊动任何人的情况下，对离港通道的监控系统做出细微的“调整”。
对于能参与到如此机密的事件当中，崔山是激动的。
不过他实在想不出，自己这个公共卫生科的科长，有什么办法，能在神不知鬼不觉的情况下，去调整监控系统。
这种事情，不是应该安保科的人去做才更顺手吗？
“肖处长”说是让崔山想办法，哪能真的就指望他自己琢磨啊。
所以，在崔山尴尬的表示，自己不知道如何去做的时候，马上给出了可执行方案。
那就是趁着“大保洁”的时候动手。
崔山一听，眼睛顿时就是一亮。
心里赞叹：“果然是国安的人，脑子就是好事！”
听到崔山表示方案可行，“肖处长”从文件袋里拿出了一份事先准备好的行动预案，配合航站楼的平面图，讲解了整个行动的过程以及细节。
在理顺了流程后，“肖处长”把平面图留给了崔山。
指着上面标记出来的，分为AB两组的镜头和调整方向角，叮嘱崔尚必须用一晚上的时间记住记牢，且决不允许留有任何形式的备份。
并在转过天上班之后，将图交给蔡海洋蔡科长。
崔山是既激动又紧张，一番赌咒发誓后，带着平面图开车回家。
连饭都没吃，一个人闷进书房，犹如十几年高三时那样用心记到半夜，总算把十几处需要挪动的摄像头以及挪动角度，牢牢的印在了脑子里。
第二天强压着激动和亢奋上班，先找机会将平面图交给正在做例行安全巡查的蔡海洋。
而后，在半上午的时候，假模假势的查询了一下夜间航班信息。
确定了“大保洁”的时间，并通知合作的服务公司。
经过了大半天的调整，崔山表现的还算不错。在保洁工人工作的时候，带着人对保洁人员的工作做突击检查。
指派手下去边边角角的容易被忽略的地方，他自己踩着梯子亲自动手，“检查”了几处监控的上方和连接杆等角落，顺势完成了对A组镜头的调整。
在保洁工作结束后，又再次亲自验证，顺势搞定了B组镜头。
一番盘问下来，调查似乎取得了重大的突破。但崔山知道的和经手的，也就只有这么多了。
想搞清楚那个“肖处长”的来路，以及高玥到底是怎么消失的，就落在了安保科蔡海洋的头上。
黄组长那面确定九局根本就没有所谓的“组织行动处”，以及“肖战”这个人的时候，外勤小组汇报，蔡海洋失踪了。
电话不通，家里没人，直系亲属以及关系较近的同事、朋友，全都对他的去向毫不知情。
人虽然失踪了，但基于崔山的遭遇，调查组也拿不准，那个蔡海洋到底是外逃了，还是被人灭口了。
只能通过监控、走访等手段，从蔡海洋下班离开机场开始，一步步的追查。
寻人、布控、抓捕，是外勤小组的看家本领，刘毅几个人再着急也伸不上手。
只能留在机场派出所，冷静下来后整理思路，和调查组一起寻找可能的突破方向。
其实突破方向有，而且非常明显。
那就是现有的目击者都可以证明，高玥下飞机后一直是独自行动，表情举止上也没有任何异样。
基本可以排除被人胁迫的可能。
最让人不能理解的是，监控系统虽然存在着人为造成的盲区，但盲区相比于覆盖区域来说，毕竟是小范围的。
但怎么就那么巧，高玥全程都在踩着盲区走？
疑点是明显的，只不过调查组人手有限，精力同样有限。
接手调查后，一直本着优先追查高玥去向这个核心问题。
至于其它线索，都要往后排。
但眼下肖海洋失踪，外勤抓紧追查的同时，次一级的线索就被拎上台面。
关于高玥登机前，和上飞机后都触过什么人的相关调查随即展开。
登机前接触过什么人，这一点范围太大，需要登机机场和演习组那面配合摸排
至于对登机后的调查，航班机组和乘务组首当其冲。
突破比想象的要快，相关人员问询展开不久，乘务组组长表示，她给高玥送过一封信。
信的内容乘务组组长不清楚，但接受国安方面委派的过程，和崔山惊人的相似。
同样是在路上被肖海洋拦住，上车后签了保密承诺书，然后接受了组织行动处肖处长布置的“任务”。
相比于崔山，乘务组组长的任务要简单的多。
她只负责寻找“合适”的时机，将信件交给高玥。
要求只有一个，那就是尽快。但有一点，不能太过引人注意。
乘务组组长的执行力很高，从高玥登机开始，就一直留心着她的动作。
飞机起飞后大约半个小时左右，眼见着高玥回头看向提示“Occupied”的洗手间指示牌，就猜到了她接下来的动作。
于是将信卷在手中，早早的进到洗手间对面的湿备间守着。
果然，当指示牌变成“VACANT”后，高玥离开座位走向洗手间。
乘务长组组长在高玥走到洗手间门口的时候，迎了出去，将信件隐蔽塞给高玥的同时，低声说了一句：“G7211”。
“G7211”是国安十三局的密语代码，这个部门主管侦技、科技器材的管理和研发。
高玥所在的单位，和十三局共同推进过不少研发项目。
其中涉及到软件方面的工作，高玥曾经参加过两次。
所以，对这个单位尽管称不上熟悉，但绝对不陌生。
有崔山和乘务组组长上当的经过在，再加上“G7211”这个代码，虽然还不清楚信件内容，但完全可以推测出来，对方一定是打着十三局的名义，“忽悠”了高玥。
这也很好的解释了为什么高玥下飞机后，能始终走在监控盲区里。
因为，那封信里很可能给她制定了行进线路。
进到行李处后，她也没有遭到迷晕或是绑架之类的胁迫类动作。
而是有意避过了周围人群的视线，按照对方的要求，通过某种方式离开了。
结论得出来的同时，四楼的技术组有了发现。
他们按照命令，通过机场的监控系统追踪肖海洋行踪的时候发现，他在高梅乘坐的航班落地时，拎着一个小号单肩旅行包，进过行李处内通往工作区的小门。
进去的时间不长，也就一分多钟。
等他出来的时候，原本装的很满的旅行包尽管还是鼓着的，但从肩带的绷紧程度，以及背包在走动时的摆动程度判断，内承物的重量减轻了。
而且，减轻幅度不小！
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前天下午五点半左右，他下班开车回家，将上机场高速的时候，被安保科科长蔡海洋截停。
而后，跟着他上到路边停着的一辆黑色Jeep车里。
车内一个自称为国安八局组织行动处的人，面色冷峻的想他出示了证件。
证件上的信息是，组织行动处肖战。
说实话，崔山从看到对方证件的那一刻起，对对方的身份就没产生过任何的怀疑，更别说试着核实了。
崔山不是傻子，不然也当不上科长。
让他没有产生丝毫疑心的原因，不止是一本根本无从辨认真假的证件。
首先，对方气场很足，非常符合崔山对安全部门工作人员的想象和认知。
再一个，对方不是自己冒出来的，而是通过机场安保科科长蔡海洋找上他。
两人是平级，但保安科负责综合安全工作，和国安方面是有接触的。
所以，蔡海洋站在车外犹如卫兵一样守着，就是对“肖处长”身份最好的证明，根本不容崔山生出怀疑的心思。
还有，当时的位置是在高速口的路边。
有驾照的人都应该知道，这个范围，除非出现什么紧急或是意外情况，是绝对不允许停车的。
如果这个肖战不是有过得硬的身份，Jeep车和他的车，就这么明晃晃的停在路边，高速收费口的管理人员，还有不远处导流线附近杵着的交警，是不可能不管的。
这些明里暗里的信息，其实都是在佐证对方的身份。
“肖处长”在崔山确定了他的身份后，收回了证件。
而后，面色极为严肃且郑重的通知他：“现在，有一项非常重要的任务，需要你配合一下。”
崔山能怎么样，自然是老实的点头，表示一定会全力配合。
接下来“肖处长”先和崔山强调了一下保密纪律，在崔山确定自己听明白，而且保证严格遵守之后，拿出了一份保密承诺书。
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简单的说，就是八局有一位极为重要的“客人”，第二天会通过国内航班通道出港。
因为这位“客人”身份的特殊性，在出港的过程中，不能留下任何影响资料。
而且事涉绝密，国安方面需要对知情.人数做最为严格的把控。
考虑到任何直接手段，都需要一定的审批程序。而且，操作是容易被无关人员看在眼中。
所以，需要崔山想办法，在不惊动任何人的情况下，对离港通道的监控系统做出细微的“调整”。
对于能参与到如此机密的事件当中，崔山是激动的。
不过他实在想不出，自己这个公共卫生科的科长，有什么办法，能在神不知鬼不觉的情况下，去调整监控系统。
这种事情，不是应该安保科的人去做才更顺手吗？
“肖处长”说是让崔山想办法，哪能真的就指望他自己琢磨啊。
所以，在崔山尴尬的表示，自己不知道如何去做的时候，马上给出了可执行方案。
那就是趁着“大保洁”的时候动手。
崔山一听，眼睛顿时就是一亮。
心里赞叹：“果然是国安的人，脑子就是好事！”
听到崔山表示方案可行，“肖处长”从文件袋里拿出了一份事先准备好的行动预案，配合航站楼的平面图，讲解了整个行动的过程以及细节。
在理顺了流程后，“肖处长”把平面图留给了崔山。
指着上面标记出来的，分为AB两组的镜头和调整方向角，叮嘱崔尚必须用一晚上的时间记住记牢，且决不允许留有任何形式的备份。
并在转过天上班之后，将图交给蔡海洋蔡科长。
崔山是既激动又紧张，一番赌咒发誓后，带着平面图开车回家。
连饭都没吃，一个人闷进书房，犹如十几年高三时那样用心记到半夜，总算把十几处需要挪动的摄像头以及挪动角度，牢牢的印在了脑子里。
第二天强压着激动和亢奋上班，先找机会将平面图交给正在做例行安全巡查的蔡海洋。
而后，在半上午的时候，假模假势的查询了一下夜间航班信息。
确定了“大保洁”的时间，并通知合作的服务公司。
经过了大半天的调整，崔山表现的还算不错。在保洁工人工作的时候，带着人对保洁人员的工作做突击检查。
指派手下去边边角角的容易被忽略的地方，他自己踩着梯子亲自动手，“检查”了几处监控的上方和连接杆等角落，顺势完成了对A组镜头的调整。
在保洁工作结束后，又再次亲自验证，顺势搞定了B组镜头。
一番盘问下来，调查似乎取得了重大的突破。但崔山知道的和经手的，也就只有这么多了。
想搞清楚那个“肖处长”的来路，以及高玥到底是怎么消失的，就落在了安保科蔡海洋的头上。
黄组长那面确定九局根本就没有所谓的“组织行动处”，以及“肖战”这个人的时候，外勤小组汇报，蔡海洋失踪了。
电话不通，家里没人，直系亲属以及关系较近的同事、朋友，全都对他的去向毫不知情。
人虽然失踪了，但基于崔山的遭遇，调查组也拿不准，那个蔡海洋到底是外逃了，还是被人灭口了。
只能通过监控、走访等手段，从蔡海洋下班离开机场开始，一步步的追查。
寻人、布控、抓捕，是外勤小组的看家本领，刘毅几个人再着急也伸不上手。
只能留在机场派出所，冷静下来后整理思路，和调查组一起寻找可能的突破方向。
其实突破方向有，而且非常明显。
那就是现有的目击者都可以证明，高玥下飞机后一直是独自行动，表情举止上也没有任何异样。
基本可以排除被人胁迫的可能。
最让人不能理解的是，监控系统虽然存在着人为造成的盲区，但盲区相比于覆盖区域来说，毕竟是小范围的。
但怎么就那么巧，高玥全程都在踩着盲区走？
疑点是明显的，只不过调查组人手有限，精力同样有限。
接手调查后，一直本着优先追查高玥去向这个核心问题。
至于其它线索，都要往后排。
但眼下肖海洋失踪，外勤抓紧追查的同时，次一级的线索就被拎上台面。
关于高玥登机前，和上飞机后都触过什么人的相关调查随即展开。
登机前接触过什么人，这一点范围太大，需要登机机场和演习组那面配合摸排
至于对登机后的调查，航班机组和乘务组首当其冲。
突破比想象的要快，相关人员问询展开不久，乘务组组长表示，她给高玥送过一封信。
信的内容乘务组组长不清楚，但接受国安方面委派的过程，和崔山惊人的相似。
同样是在路上被肖海洋拦住，上车后签了保密承诺书，然后接受了组织行动处肖处长布置的“任务”。
相比于崔山，乘务组组长的任务要简单的多。
她只负责寻找“合适”的时机，将信件交给高玥。
要求只有一个，那就是尽快。但有一点，不能太过引人注意。
乘务组组长的执行力很高，从高玥登机开始，就一直留心着她的动作。
飞机起飞后大约半个小时左右，眼见着高玥回头看向提示“Occupied”的洗手间指示牌，就猜到了她接下来的动作。
于是将信卷在手中，早早的进到洗手间对面的湿备间守着。
果然，当指示牌变成“VACANT”后，高玥离开座位走向洗手间。
乘务长组组长在高玥走到洗手间门口的时候，迎了出去，将信件隐蔽塞给高玥的同时，低声说了一句：“G7211”。
“G7211”是国安十三局的密语代码，这个部门主管侦技、科技器材的管理和研发。
高玥所在的单位，和十三局共同推进过不少研发项目。
其中涉及到软件方面的工作，高玥曾经参加过两次。
所以，对这个单位尽管称不上熟悉，但绝对不陌生。
有崔山和乘务组组长上当的经过在，再加上“G7211”这个代码，虽然还不清楚信件内容，但完全可以推测出来，对方一定是打着十三局的名义，“忽悠”了高玥。
这也很好的解释了为什么高玥下飞机后，能始终走在监控盲区里。
因为，那封信里很可能给她制定了行进线路。
进到行李处后，她也没有遭到迷晕或是绑架之类的胁迫类动作。
而是有意避过了周围人群的视线，按照对方的要求，通过某种方式离开了。
结论得出来的同时，四楼的技术组有了发现。
他们按照命令，通过机场的监控系统追踪肖海洋行踪的时候发现，他在高梅乘坐的航班落地时，拎着一个小号单肩旅行包，进过行李处内通往工作区的小门。
进去的时间不长，也就一分多钟。
等他出来的时候，原本装的很满的旅行包尽管还是鼓着的，但从肩带的绷紧程度，以及背包在走动时的摆动程度判断，内承物的重量减轻了。
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